如何解决轴承“抱死”的现象

如何解决轴承“抱死”的现象

惯性式激振器利用偏心块回转产生所需的激励力。单向激励力惯性式激振器一般由两根转轴和一对速比为1的齿轮组成。两根转轴等速反向回转,轴上两偏心块在Y方向产生惯性力的合力。工作时将激振器固定于被激件上，被激件便获得所需的振动。

在振动机械中还广泛采用一种自同步式惯性式激振器。这种激振器的两根转轴分别由两台特性相近的感应电动机驱动,而且不用齿轮,依靠振动同步原理使两个带偏心块的转轴实现等速反向回转，从而获得单向激励力。

我们都知道轴承对于激振器来说是很重要的配件，轴承与轴承座孔配合选择不当轴承与轴承座孔配合公差是设计时的重点。激振器工作过程中轴承受偏心块高速旋转产生较大的径向力，由于润滑密封结构设计不合理，轴承润滑不充分，是导致轴承受热产生变形、烧损的主要原因。

当然，有时候激振器的轴承内圈会出现不转牢牢抱死或者发黑的现象，其实告诉大家不要慌，出现这种现象的原因主要有：

1.激振器内腔的轴承，外加注润滑脂润滑，轴承内、外圈滚道与滚子间润滑脂无法充分润滑，缺油。

2.轴承在不充分润滑的条件下运转发热而产生高温，温度达110℃～120℃，轴承滚子保持架变形、散架，无法正常转动。

3.轴承径向的工作游隙偏大，影响轴承使用寿命。