总结了一些 轴承发热的原因。

总结了一些轴承发热的原因

进口激振器在使用时间久了之后，会有轴承发热的现象发生，那么现在 就来分析一下， 轴承发热的原因。

轴承发热的原因可能是：轴承选型不合理、轴承游隙不合格、轴承本身加工制造质量等诸多因素。其中还有两个比较主要的原因：

1、在使用过程中，没有及时的补充注油。

轴承的初始润滑条件是不太好的，所以当激振器受到较大冲击载荷后，会导致摩擦面产生高温，因此将影响到润滑脂的性能，使其粘度降低，被甩出轴承座外。此外，润滑脂损耗较快，使得轴承所需补充注油的间隔期较短，一般不超过10天。若不及时补充注油，就会造成轴承内部干性磨损，直至发热烧坏。

2、在使用初期，润滑面的润滑不充足。

因滚子轴承能承受较大的冲击载荷，在加上脂润滑使得激振器结构简单易于密封，加工方便，因此设计者常选用这种轴承。但由于脂润滑的滚子轴承转速较低，而电机直接驱动的激振器内轴承转速一般都在970r/min以上，这个转速已接近承载力较大的滚子轴承的转速；再加新装上的轴承内部不可能完全涂抹上润滑脂，轴承起动时，因润滑面的润滑脂不充足从而造成轴承的发热烧损。

以上就是 总结的一一些 轴承发热的原因。